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明起北京地鐵乞討可罰千元
2015-05-02 01:18 自考
北京市軌道交通運營安全條例明日實施;車廂內(nèi)派發(fā)小廣告更高罰1萬元 5月1日起,在地鐵里乞討、賣藝將被處以50元以上1000元以下罰款;在車站、車廂內(nèi)派發(fā)小廣告

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  北京市軌道交通運營安全條例明日實施;車廂內(nèi)派發(fā)小廣告更高罰1萬元

  5月1日起,在地鐵里乞討、賣藝將被處以50元以上1000元以下罰款;在車站、車廂內(nèi)派發(fā)小廣告,將面臨更高1萬元的罰款。昨天,北京軌道交通執(zhí)法大隊成立,5月1日起,這支專業(yè)執(zhí)法隊伍將在地鐵站廳、站臺內(nèi)緊盯各類危害地鐵安全的行為。

  發(fā)現(xiàn)乞討賣藝先以勸導為主

  北京市交通委介紹,《北京市軌道交通運營安全條例》(下稱《條例》)將于五一起施行。違反“禁止在車站、車廂內(nèi)乞討、賣藝”規(guī)定的,運營單位有權制止,由市交通行政主管部門予以警告,并可處以50元以上1000元以下罰款;違反“禁止在車站、車廂內(nèi)派發(fā)廣告等物品”規(guī)定的,運營單位有權制止,由市交通行政主管部門沒收派發(fā)的小廣告等物品,并處以100元以上1000元以下罰款;情節(jié)嚴重的,處1000元以上1萬元以下罰款。

  《條例》賦予了交通執(zhí)法部門新的行政執(zhí)法權。昨日,“北京軌道交通執(zhí)法大隊”正式成立,這支由88人組成的執(zhí)法隊,負責北京城市軌道交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法總隊副總隊長梁建偉表示,五一起執(zhí)法隊就開始進入地鐵執(zhí)法,對執(zhí)法行為,開始會以勸導、制止為主。比如執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)乞討、賣藝的,將會將其“請”出地鐵。要是對方抗拒執(zhí)法,涉嫌刑事違法將交由公安部門處理。

  滑板、自行車今后可能禁止進地鐵

  梁建偉表示,《條例》實施不僅是對北京軌道交通管理的法律填補,更明確了乘客、運營單位以及各職能部門的相關責任和義務。

  北京地鐵運營公司相關負責人表示,《條例》中提到,在車站內(nèi)禁止從事滑板、輪滑、自行車等運動工具。下一步,滑板、輪滑等運動器具可能禁止帶入地鐵。目前,有關禁帶物品的目錄相關部門還在進一步完善,之前允許帶的大型工具等等,未來或列入違禁名單中。

  變化1

  “跳地鐵”或?qū)⒈蛔肪啃特?/p>

  在談及條例提及的“危害軌道交通運營安全的行為”時,市交通委主任周正宇表示,在地面線路翻越防護網(wǎng)、在地下線路“跳地鐵”,都包含其中。執(zhí)法部門將根據(jù)其情節(jié)嚴重進行相關處罰,構成犯罪的,要追究刑事責任。

  對于條例中涉及的一些具體處罰問題,交通部門正在制定細則,并上報法制辦備案。比如條例中提到,“交通行政主管部門沒收派發(fā)的小廣告等物品,處100元以上1000元以下罰款;情節(jié)嚴重的,處1000元以上1萬元以下罰款”。但是到底罰誰?是發(fā)放小廣告的人,還是組織發(fā)放的人?哪種情況處罰多少錢?細則將明確規(guī)范這些問題。

  變化2

  帶證導盲犬可進地鐵

  允許有證的導盲犬進入地鐵是條例的一大亮點。京港地鐵表示,當有視力殘障人士(含攜帶導盲犬)單獨乘車無人員陪同時,車站會安排專人陪同,進行驗證、換票和乘車服務。

  乘客所乘列車離站后,車站會通知目的地車站做好接應工作,目的地站工作人員會協(xié)助乘客和導盲犬下車及出站。

  周正宇表示,希望其他乘客能夠?qū)とo予寬容和接受。另外,由于高峰期地鐵客流量非常大,交通部門也倡導視力殘障人士出行時盡量選擇非高峰時段。

  變化3

  部分線路今年有望“轉(zhuǎn)正”

  目前,北京有18條地鐵運營線路,累計達到527公里,涉及車站318座。不過,這些線路目前都處于試運營狀態(tài)。

  條例里明確,線路“試運營的時間不得少于1年且不得超過3年!

  今年8月前,市交通委等部門將在既有的18條運營線路中評估選取部分條件較好的線路,開展試運營轉(zhuǎn)正式運營的綜合評審、問題整改、政府備案等工作。交通部門還將同時檢驗證實運營的工作成效。

  只是去掉一個“試”字,就相當于從“臨時工”變成了“正式工”。無論是故障率、列車準點率等細節(jié)的規(guī)范和要求都會有差別。目前,交通部門正在制定“轉(zhuǎn)正門檻”。

  變化4

  年底18條線路試點“千分制”

  今年內(nèi),地鐵線路將設定考試門檻,總分為1000分。去年,本市已經(jīng)對1號線、5號線和10號線進行試打分!熬路規(guī)劃、建設和設備設施占40%,運營管理占60%!敝苷钫f,線路擁擠度,通道和站臺寬度是否滿足客流需求等都將列入測評范圍。對于測評不合格的線路,將進行有針對性的整改!敖窈筮@種測評將自考進行一次!

  有一些規(guī)劃設計時候的“扣分”,如果既有線路已經(jīng)無條件整改,起碼要在今后新線中避免。比如安檢位置今后將納入規(guī)劃范疇,不再是在地鐵站里找空地兒“塞”進去。同時,地鐵站內(nèi)外的交通銜接也將更順暢,實現(xiàn)“地上地下”同步設計驗收,同時通車啟用。(中國網(wǎng)生活綜合)

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