為了應(yīng)對(duì)新票制票價(jià)，記者上午從北京地鐵分公司獲悉，針對(duì)未來(lái)售票以及補(bǔ)票區(qū)域可能帶來(lái)的乘客滯留制定應(yīng)對(duì)方案，例如滯留達(dá)一定程度，車(chē)站將適時(shí)限流。同時(shí)，站廳分6大類(lèi)調(diào)整客運(yùn)組織方案。
點(diǎn)擊圖片在線查詢北京地鐵新票價(jià)
“為了應(yīng)對(duì)新票制的變化，我們從人員配備、客運(yùn)組織等多個(gè)方面著手進(jìn)行準(zhǔn)備”，運(yùn)三分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，人員配備上，他們將重新對(duì)崗位配置進(jìn)行調(diào)整，如售票處、閘機(jī)處肯定會(huì)相應(yīng)增加人手。另外人員培訓(xùn)上，每周一次考試，各站區(qū)還自行培訓(xùn)考核，要求員工對(duì)于站名、線路、換乘、票價(jià)進(jìn)行熟悉。
負(fù)責(zé)人表示，新票制實(shí)施前一周，各站區(qū)將選擇一個(gè)站進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)一周的宣傳。宣傳內(nèi)容包括向乘客宣傳新票制票價(jià)體系，講解購(gòu)票方法，征求乘客意見(jiàn)建議等。各站區(qū)將針對(duì)乘客提出的新票制票價(jià)調(diào)整后的建議，提出相應(yīng)整改。
客運(yùn)組織方面，負(fù)責(zé)人表示，公司對(duì)所屬車(chē)站按照閘機(jī)位置、客流流向、站廳涉及等分為端頭廳、貫通廳、分離廳、集中廳等，并根據(jù)這6大類(lèi)重新調(diào)整客運(yùn)組織方案。
“今后票價(jià)改了后，可能會(huì)出現(xiàn)售票、補(bǔ)票區(qū)域乘客滯留”，負(fù)責(zé)人說(shuō)，針對(duì)這種情況，除了在這些區(qū)域加強(qiáng)人員引導(dǎo)，同時(shí)如果這些區(qū)域滯留人員超過(guò)一定程度，車(chē)站也將適時(shí)采取限流措施。而以前一般候車(chē)站臺(tái)滯留乘客超7成，車(chē)站才會(huì)限流。同時(shí)，在公司所屬的23個(gè)重點(diǎn)車(chē)站配備了30臺(tái)移動(dòng)售補(bǔ)票機(jī)，其他車(chē)站也將陸續(xù)增加。
由于新票制實(shí)施后自助購(gòu)票流程有所變化，為了方便乘客正確快速購(gòu)票，分公司將在自動(dòng)售票機(jī)處更新統(tǒng)一的購(gòu)票流程標(biāo)識(shí)等，并將加強(qiáng)服務(wù)技能培訓(xùn)。同時(shí)地鐵提醒乘客出行應(yīng)提前了解清楚，這樣可以縮短購(gòu)票時(shí)間。
此外，記者上午從京港地鐵了解到，自今日起，京港地鐵所轄線路開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)行自動(dòng)售檢票系統(tǒng)路網(wǎng)互聯(lián)互通測(cè)試工作，測(cè)試范圍基本覆蓋線路內(nèi)全部車(chē)站。
路網(wǎng)互聯(lián)互通測(cè)試主要是通過(guò)工作人員在不同車(chē)站間的進(jìn)出站測(cè)試，來(lái)驗(yàn)證整體計(jì)費(fèi)規(guī)則執(zhí)行的正確性，該項(xiàng)測(cè)試包括既有線路間、新線路間、既有線路與新線路間三個(gè)階段，預(yù)計(jì)測(cè)試總時(shí)間為100小時(shí)，以此檢驗(yàn)設(shè)備計(jì)費(fèi)的準(zhǔn)確性，保證乘客的切身利益。預(yù)計(jì)于12月14日完成既有線測(cè)試。
預(yù)告
明起可查地鐵票價(jià)
明天起，在運(yùn)營(yíng)企業(yè)官方網(wǎng)站為乘客提供地鐵票價(jià)查詢服務(wù)。每站陸續(xù)發(fā)放宣傳折頁(yè)，向乘客介紹計(jì)程票價(jià)規(guī)則、車(chē)票使用辦法、異常處理規(guī)定等內(nèi)容。
12月15日至20日，本市地鐵車(chē)站內(nèi)會(huì)逐步設(shè)置本站至路網(wǎng)各站票價(jià)標(biāo)識(shí)，供乘客查詢乘車(chē)費(fèi)用。12月10日起，在運(yùn)營(yíng)企業(yè)官方網(wǎng)站也將提供地鐵票價(jià)查詢服務(wù)。
